menu

bertabur ban dan memakai jalan

bertabur ban bekas roda

bertabur signifikan meningkatkan jalan memakai dibandingkan dengan roda. Meskipun mereka diperbolehkan, dan mengapa ada orang yang mempromosikan penggunaannya?

Dalam zona dengan lalu lintas tinggi dan jalan yang panjang, bertabur secara bertahap kurangi pergi permukaan jalan dan menyebabkan kebiasaan serius, yang dapat dilihat di tempat-tempat seperti Oregon dan Idaho:

 kerusakan Oregon bertabur

 kerusakan Idaho bertabur

Membuat rutinitas sempit tampak akrab? Mungkin tidak, jika Anda tinggal di padang rumput Kanada. kerusakan jalan kami disebabkan oleh dua faktor utama: truk-truk besar dan siklus beku-mencair. . Berat ekstrim kendaraan berat estat komersial menyebabkan deformasi plastik dari permukaan aspal bukan hanya menghapus materi

 Ban Grooves

sebagai akibat dari kebiasaan kita biasanya menyerupai berikut:

 Heavy Truck kerusakan jalan

 kerusakan berat Truk jalan Peru

Tentu saja , sebagian besar jalan kami tidak cukup untuk memiliki rutinitas penting sama sekali. mereka cenderung larut ke dalam lanskap lunar sebagai akibat dari siklus beku-mencair musim semi sebelum mereka dapat bertahan hidup cukup lama untuk permukaan aus sebagai faktor penting.

Tak satu pun dari cedera ini disebabkan oleh kendaraan penumpang dengan cara yang signifikan. menurut AASHTO, American Association of State Highway dan pejabat Transportasi, sebuah 80.000-pon semi-truk kontribusi kerusakan seperti jalan lebih dalam satu lulus 10.000 mobil. Kantor Amerika Serikat General Accounting (GAO) menemukan bahwa jumlah kerusakan yang disebabkan oleh masing-masing poros sebanding dengan kekuatan keempat perbedaan dalam berat badan, sehingga akan lebih buruk, jika beban tidak didistribusikan di banyak bahu. Sebuah bus terisi penuh, dengan hanya dua belah pihak untuk membawa sampai 40.000 pounds, akan menyebabkan kerusakan dalam jumlah yang sama dengan setengah, dan mungkin merupakan penyumbang luar biasa dari kerusakan jalan di jalan-jalan kota yang paling jatuh ke dalam rute transit.

ban bertabur pada kendaraan penumpang tampaknya tidak menyebabkan masalah jalan kami Saskatchewan belum. Jika Anda menggunakan ban bertabur meningkat sejauh bahwa ia memiliki, ada banyak perubahan yang dapat diterapkan untuk memperbaiki situasi.

Yang pertama adalah untuk mengadopsi standar Eropa untuk mahasiswa desain. Karena bertabur hukum yang lebih progresif, kancing Eropa yang dirancang untuk mengurangi jalan memakai dibandingkan dengan kancing baja tebal TSMI yang sering dipasang oleh Tire toko dan distributor Amerika Utara. Tidak hanya kancing TSMI penyebab tingkat berlebihan dari kerusakan jalan, kinerja mereka lebih buruk dan mereka sering buruk diinstal, dengan beberapa paku keling dimasukkan terlalu dalam, di mana mereka efektif, dan masukkan ke dangkal di mana mereka mempengaruhi cara dan sulit untuk istirahat lebih awal dalam kehidupan ban. kancing Eropa modern lebih unggul dalam segala hal dan terpasang dengan benar pada mesin-mesin pabrik. Saat ini, satu-satunya Ontario Utara memfasilitasi kancing Eropa. Kancing dilarang di Ontario selatan dengan pengecualian pengunjung jangka pendek

TSMI.

 TSMI Studs

Eropa pejantan yang modern:

 different_std_524a6731cf4a0

yang kedua adalah untuk membatasi penggunaan musim bertabur. Saat ini, ban bertabur diperbolehkan tahun Saskatchewan jalan. Alberta dan Wilayah adalah satu-satunya orang lain untuk memungkinkan tahun penggunaan.

Akhirnya, pembatasan paling serius harus dikenakan. Karena kendaraan berat menyebabkan jumlah yang tidak proporsional dari kerusakan jalan, mungkin bermanfaat untuk memiliki batas berat pada penggunaan ban bertabur. Quebec merupakan satu-satunya provinsi dengan pembatasan berat badan. Harus memiliki kendaraan komersial lebih dari 3.000 kg menggunakan ban bertabur. Keterbatasan lain adalah mungkin batas kecepatan. Kerusakan yang disebabkan oleh ban bertabur tumbuh pesat. Pengguna bertabur ban harus dijalankan pada kecepatan sedang jika mereka ingin mengurangi jalan raya / jalan tol memakai jalan dan memperpanjang usia ban.

Jika memakai jalan karena ban bertabur tidak dapat dikurangi, maka biaya akan ditanggung oleh pengguna. Biaya tahunan yang harus dibayar oleh pengguna bertabur ban. Biaya mungkin sebanding dengan jumlah kerusakan yang disebabkan mobil sehingga kendaraan ringan akan membayar kendaraan yang lebih kecil dan berat harus bertanggung jawab penuh atas efek mereka. Ini juga mungkin menjadi pilihan yang lebih baik daripada untuk membatasi berat kendaraan yang dilengkapi dengan ban bertabur. Beberapa biaya dapat diimbangi oleh tabungan dalam asuransi untuk pengguna ban bertabur ditemukan memiliki tingkat tabrakan rendah, seperti yang dilakukan negara-negara Skandinavia. Mereka juga bisa mendapatkan diskon kecil karena tidak memiliki untuk berkontribusi pada biaya pengasinan dan pengamplasan jalan. Kota Saskatoon saat ini menghabiskan sekitar $ 2 juta per tahun untuk menerapkan campuran jalan garam / pasir. pengguna bertabur ban tidak perlu garam atau pasir di segala kondisi, dan kebanyakan dari ban bertabur akan segera merangkak dan pit satu es halus sehingga pengguna juga ban studless bisa mengemudi dengan aman sebelum penyebar Kami memiliki kesempatan untuk keluar.

Kami jauh dari harus khawatir tentang mereka mungkin, dengan driver minimal Saskatchewan saat ini manfaat dari ban bertabur. Jika kita pernah mulai mendekati tingkat pemanfaatan negara-negara Skandinavia, di mana lebih dari 50% dari driver menggunakan ban bertabur mungkin diperlukan beberapa perubahan. Tetapi perubahan terbaik mengurangi insiden kendaraan dan mudah-mudahan pada akhir pengasinan dan pengamplasan jalan di sebagian besar kota. Bayangkan berapa banyak kota yang lebih baik akan muncul tertutup salju putih dan tidak coklat. Bayangkan musim semi tanpa semua debu bertiup sekitar. Bayangkan bahwa Anda memiliki mobil yang tidak akan berkarat. Apa jenis biaya kendaraan tahunan akan membayar untuk kemewahan ini, bersama dengan traksi stabil dan dapat diprediksi dalam semua jenis kondisi musim dingin, jika mereka tahu bahwa itu mungkin? ban bertabur rusak jalan, tapi itu sangat berharga.


sex romantis video yang

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *